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“十四五”綜合運輸服務規劃出爐 雙11業務量新高物流股集體大漲

發布日期:2021-11-20 10:33:55    已瀏覽 次    發布者:小編

貨運物流可以說是經濟的晴雨表,商品流通的速度越快,貿易和交易的活躍度就越高。數據顯示,11月我國外貿進出口增長7.8%,連續6個月實現正增長;10月份,餐飲收入同比增長0.8%,增速年內首次轉正。上述一系列上揚的經濟指標反映著我國經濟的韌性,也得益于物流等基礎產業的率先復工、率先復蘇。



  “雙11”包裹創新高 綜合運輸服務“十四五”規劃出爐



  今年8月,國辦印發《關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》提出,到2025年,基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系,實現鄉鄉有網點、村村有服務。9月,中國互聯網絡信息中心發布相關統計報告顯示,截至2021年6月,農產品網絡零售規模已達2088.2億元,全國鄉鎮快遞網點覆蓋率達到98%,有效打通農村消費升級和農產品上行的末梢循環。



  眼下,隨著2021年雙十一剛結束,除了處于發貨周期內的各大商家非常忙碌以外,各大物流品牌也忙得不可開交。據國家郵政局監測數據顯示,今年“雙11”期間(11月1日-16日),全國郵政、快遞企業共攬收快遞包裹68億件,同比增長18.2%;共投遞快遞包裹63億件,同比增長16.2%。不過,今年電商平臺促銷模式和節奏發生變化,從往年在11月11日單輪促銷變成了在11月1日和11月11日兩輪促銷,使今年整個促銷期內快遞業務量從“單高峰”變為“雙高峰”。其中,第一個高峰出現在11月1日,當日全國共攬收快遞包裹5.69億件,同比增長28.5%,超過今年前9個月日均業務量1倍以上;第二個高峰是11月11日,當天全國共攬收快遞包裹6.96億件,穩中有升,再創歷史新高。



  另外,11月18日,交通運輸部印發《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》提出,到2025年,“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)加快構建,多層次、高品質的旅客出行服務系統和全鏈條、一體化的貨運物流服務系統初步建立,現代國際物流供應鏈體系不斷完善,運輸結構進一步優化,運輸裝備水平大幅提高,綠色化、數字化發展水平明顯提高,安全應急保障體系更加健全,治理能力顯著提升,服務支撐經濟社會發展能力進一步增強。



  快遞增量持續新高 頭部物流企業10月業績可觀



  目前,我國A級物流企業已達5000家,其中5A級物流企業將近300家。今年以來,我國快遞物流市場延續良好發展態勢,上半年快遞業務量和收入完成493.9億件和4842.1億元,分別同比增長45.8%和26.6%,增速均為上年同期的2倍以上。不過,在行業整體穩中向好的同時,競爭加劇,價格戰“高燒”難退,快遞單價呈現持續下降的趨勢。從上市公司財報看,受價格戰持續影響,快遞公司業績分化明顯,部分快遞公司經營承壓。



  截止10月31日,三季報披露已結束,快遞企業也陸續交出了“成績單”??爝f一哥順豐控股2021年前三季度營收同比增長23.97%至1358.61億元,凈利潤盈利17.98億元。其中,順豐控股在第三季度盈利10.37億元,扣非后凈利潤8.10億元,環比第二季度增加23.29%。圓通2021年第三季度財報顯示,營收同比增長24.98%至110.47億元,凈利潤同比下滑25.7%至3.08億元。韻達今年第三季度較營收上年同期增長18.51%至103.93億元,凈利潤則較上年同期下降1.25%至3.35億元。中通快遞第三季度營收73.9億元,凈利同比下降5.2%。申通財報顯示第三季度營業收入同比增加8.06%至58.9億元,歸屬于上市公司股東的凈虧損則達到9160萬元,虧損同比上升39.9%。今年前三季度虧損達2.38億元,去年同期則盈利520.4萬元。



  11月18日,阿里巴巴集團發布2022財年第二季度業績。其中物流方面顯示,截至9月30日的三個月,菜鳥物流服務收入達98.5億元,同比增長20%,占總營收比例為5%。此外,截至9月30日,菜鳥鄉村物流已經覆蓋全國超1000個縣,日均處理的包裹量同比增長超過280%。同日,京東物流亦發布公告,第三季度營收257億元,同比增長43.3%;外部客戶收入占比繼續超過50%。



  值得注意的是,受益于今年“雙十一”電商提前十月預促,物流頭部企業10月業績也很可觀。韻達股份公告,10月實現快遞服務業務收入37.19億元,同比增長20.39%;完成業務量17.16億票,同比增長21.1%。申通快遞公告,10月快遞服務業務收入23.36億元,同比增長16.88%;完成業務量11.05億票,同比增長24.33%;快遞服務單票收入2.11元,同比下降6.22%。圓通速遞(600233)披露2021年10月快遞業務主要經營數據,公司10月份快遞產品收入36.04億元,同比增長27.59%;業務完成量15.74億票,同比增長19.47%;快遞產品單票收入2.29元,同比增長6.80%。市場分析,由于今年電商促銷時間長,快遞旺季時間隨之變成“加長版”,也將對快遞頭部上市公司產生一定業績催化。



  網購需求旺盛 物流板塊走高大漲



  隨著我國消費逐步恢復和商貿物流數字化轉型加速,網絡購物需求相當旺盛,從而激發了快遞業務快速發展。據悉,今年的快遞業務旺季自11月初至2022年春節(2月1日)前夕局,周期將共計92天。招商證券研報表示,今年電商平臺促銷模式和節奏發生變化,促銷高峰從往年的“單峰”(11月11日)變成了今年的“雙峰”(11月1日和11月11日),但1日~11日的業務量增長仍超過兩成。目前線上消費需求仍然旺盛,行業業務量增速穩定,在政策紅利和派費調整的雙重作用下,預計快遞單價將有所上行,物流行業將整體進入良性發展通道。



  二級市場方面,11月19日,受行業利好消息刺激,物流概念股集體走高大漲。截止午間,飛力達(300240.CN)漲超10%,申通快遞(002468.CN)、韻達股份(002120.CN)、廈門象嶼(600057.CN)漲停,圓通速遞(600233.CN)漲超9%,新寧物流(300013.CN)、東方嘉盛(002889.CN)漲超6%,華鵬飛(300350.CN)漲超5%,順豐控股(002352.CN)亦上漲近5%。




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